Automobilio po poliravimo nereikėtų plauti pagal universalią taisyklę „palaukite savaitę“. Pirmiausia išsiaiškinkite, ar lakas buvo tik poliruotas, ar dar padengtas vašku, sintetiniu sandarikliu arba keramine danga. Būtent užtepto produkto kietėjimo instrukcija lemia, kada paviršių galima sušlapinti ir plauti.
Jeigu kietėjimo laikotarpis jau pasibaigė, saugiausias pasirinkimas – kruopštus pirminis nuskalavimas, švelnus kontaktinis plovimas švaria pirštine ir atsargus nusausinimas. Taip sumažinama naujų mikroįbrėžimų, dar vadinamų plovimo žymėmis, rizika.
Kada galima pirmą kartą plauti po poliravimo?
| Kas padaryta | Kada plauti | Ką būtina patikrinti |
|---|---|---|
| Tik abrazyvinis poliravimas | Jeigu neliko kietėjančios apsaugos ar glazūros, kelių dienų laukimas paprastai nereikalingas. | Paklauskite, kokios pastos ir baigiamosios priemonės naudotos. Pats poliravimas nėra ilgalaikė lako apsauga. |
| Vaškas arba sintetinis sandariklis | Pasibaigus konkretaus produkto nurodytam kietėjimo laikui. | Vieniems produktams vanduo leidžiamas gana greitai, kitiems reikia kelių ar keliolikos valandų. Vadovaukitės etikete arba techniniu aprašu. |
| Keraminė danga | Tik pagal dangos gamintojo ir ją dengusio specialisto nurodymus. | Skirtingos dangos turi nevienodus apsaugos nuo vandens ir pirmojo plovimo terminus. |
| PPF plėvelė | Pagal montuotojo ir plėvelės gamintojo instrukciją. | Tai ne poliravimo, o atskira plėvelės priežiūros situacija; ypač saugokite jos kraštus. |
Keraminėms dangoms negalima automatiškai taikyti vieno termino. Pavyzdžiui, „Gtechniq GT1“ instrukcijoje nurodyta automobilio neplauti septynias dienas. Tuo tarpu „CARPRO CQUARTZ Lite“ instrukcijoje reikalaujama bent keturias valandas saugoti paviršių nuo vandens, o pirmąsias 48 valandas neleisti vandens lašams ant jo išdžiūti. Tai pavyzdžiai, o ne universali taisyklė kitoms dangoms.
Jeigu nežinote, kuo automobilis padengtas, prieš plaudami susisiekite su poliravimą atlikusiu specialistu. Spėti pagal vandens nubėgimą ar blizgesį nepatikima.
Ką daryti pirmosiomis dienomis
- Kol nepasibaigė nurodytas kietėjimas, neplaukite automobilio ir nenaudokite papildomų vaškų, SiO₂ priemonių ar kitų produktų.
- Nevalykite dulkių sausa šluoste. Ant lako esančios dalelės braižo paviršių net tada, kai šluostė atrodo minkšta.
- Jeigu gamintojas nurodė saugoti dangą nuo vandens, pagal galimybes laikykite automobilį sausoje vietoje. Netikėtai sušlapus vadovaukitės montuotojo nurodymais, o ne trinkite paviršių bet kokia turima šluoste.
- Paukščių išmatas, vabzdžių likučius ar medžių sakus šalinkite kuo greičiau, bet nepažeisdami kietėjimo režimo. Jei danga dar kietėja, saugiausia kreiptis į ją dengusį specialistą.
Keramika sumažina teršalų sukibimą ir palengvina priežiūrą, tačiau nėra visiškai atspari įbrėžimams. Tai aiškiai pažymi ir dangų gamintojas „Gtechniq“. Išsamesnė tema, kaip prižiūrėti keraminę dangą, turėtų būti vertinama pagal konkrečią dangų sistemą.
Saugus pirmasis plovimas
1. Pasirinkite tinkamas sąlygas
Plaukite vėsų kėbulą pavėsyje. Paruoškite visas priemones iš anksto, kad putos, šampūnas ir vanduo nespėtų išdžiūti. Ypač svarbu nepalikti automobilio savaime džiūti, jei vanduo kietas.
2. Prieš liesdami laką pašalinkite birų purvą
Kruopščiai nuskalaukite smėlį, druskas ir laisvas kelio apnašas. Jei naudojate aktyvias putas, rinkitės apsaugos tipui tinkamą priemonę ir laikykitės jos skiedimo bei kontakto laiko instrukcijų. Stipriai šarminė chemija gali greičiau silpninti vašką ar neatsparų sandariklį.
Aukšto slėgio aparatui naudokite plačią vėduoklinę srovę, laikykitės jo gamintojo nustatyto atstumo ir neveskite antgalio arti akmenukų pažeidimų, emblemų, guminių sandariklių ar plėvelės kraštų. Koncentruotas purvo antgalis dažytam paviršiui netinka.
3. Nuplaukite kontaktiniu būdu
Likusi kelio plėvelė dažnai nepašalinama vien vandeniu ar putomis. Naudokite švarią mikropluošto arba vilnos plovimo pirštinę, lengvus tiesius judesius ir nespauskite. Pradėkite nuo stogo bei švaresnių viršutinių dalių, o slenksčius ir apatinę kėbulo dalį palikite pabaigai. Ratams skirkite kitus įrankius.
Du kibirai – vienas šampūno tirpalui, kitas pirštinei skalauti – padeda negrąžinti dalies nešvarumų ant lako, tačiau nulinių įbrėžimų negarantuoja. Pirminis plovimas, švarūs įrankiai ir mažas spaudimas yra ne mažiau svarbūs. Visas procesas, kaip plauti automobilį rankomis, vertas atskiro nuoseklaus vadovo.
4. Rinkitės šampūną pagal esamą apsaugą
Kasdienei priežiūrai dažniausiai tinka automobiliams skirtas, vaško ar dangos nešalinantis šampūnas. pH neutralumas yra naudingas orientyras, bet ne vienintelis švelnumo kriterijus: rezultatą lemia ir produkto koncentracija, paviršinio aktyvumo medžiagos, temperatūra bei kontakto laikas. Nenaudokite indų ploviklio ar kitos buitinės chemijos.
Neutralios priežiūros priemonės pateikiamos automobilio šampūnų kategorijoje. Pavyzdžiui, „3D Pink Car Soap“ pagal produkto aprašymą yra neutralaus pH ir pritaikytas vašku ar keramine danga apsaugotiems paviršiams, todėl gali tikti reguliariam plovimui laikantis etiketėje pateikto skiedimo.
Temai aktualios prekės
-
3D GLW SiO2 Ceramic Wash – Šampūnas su SiO2
Kainų intervalas: nuo 18,95 € iki 34,95 € Pasirinkti savybes This product has multiple variants. The options may be chosen on the product page -
3D Pink Car Soap – pH neutralus automobilio šampūnas
Kainų intervalas: nuo 9,95 € iki 22,95 € Pasirinkti savybes This product has multiple variants. The options may be chosen on the product page
Šampūnas su SiO₂, pavyzdžiui, „3D GLW SiO2 Ceramic Wash“, nėra automatinis pasirinkimas ką tik padengtai dangai. Tokį produktą naudokite tik pasibaigus kietėjimui ir įsitikinę, kad papildomas SiO₂ sluoksnis suderinamas su esama apsaugos sistema.
5. Nuskalaukite ir iš karto nusausinkite
Šampūną visiškai nuskalaukite. Vandeniui sugerti naudokite švarią, minkštą ir gerai sugeriančią mikropluošto šluostę. Jos stipriai nespauskite ir netrinkite pirmyn bei atgal. Jei šluostė nukrito ant žemės, ant lako jos nebenaudokite. Atskirame vadove galima išsamiau parodyti, kaip nusausinti automobilį nepaliekant mineralinių dėmių ir naujų plovimo žymių.
Ar tinka savitarnos ir automatinė plovykla?
- Savitarnos plovykla: gali tikti nuskalavimui ar bekontakčiam plovimui, tačiau chemijos pH ir stiprumas ne visada žinomi. Bendro šepečio ant nupoliruoto lako nenaudokite – jo plaušeliuose gali būti smėlio.
- Bekontaktė automatinė plovykla: turi mažesnę mechaninio braižymo riziką nei šepečiai, bet gali naudoti stiprią chemiją. Vien bekontaktis ciklas taip pat ne visada pašalina visą kelio plėvelę.
- Tunelinė plovykla su šepečiais: norint ilgai išsaugoti poliravimo rezultatą jos geriau vengti. Besisukantys ir kitų automobilių purvu užteršti šepečiai didina naujų plovimo žymių tikimybę.
- Rankinis plovimas: leidžia geriausiai kontroliuoti chemiją, įrankių švarą ir spaudimą, tačiau tik tada, kai laikomasi saugios technikos.
Kaip dažnai plauti ir kada naudoti apsaugos papildymą?
Plovimo dažnį lemia ne kalendorius, o tarša ir naudojimo sąlygos. Nelaukite, kol susikaups storas purvo sluoksnis. Paukščių išmatas, vabzdžių likučius ir sakus šalinkite nedelsdami saugiu konkrečiai taršai skirtu būdu, o žiemą neleiskite ilgai kauptis kelių druskoms.
Purškiamas vaškas, „booster“ ar SiO₂ priežiūros priemonė naudojami tik pasibaigus pradiniam kietėjimui ir pagal esamos apsaugos gamintojo rekomendaciją. Silpnesnis vandens atstūmimas dar nebūtinai reiškia, kad danga nusidėvėjo – jos veikimą gali slopinti mineralinės nuosėdos ar kelio plėvelė. Pirmiausia automobilį tinkamai nuplaukite, o tik tada vertinkite, ar apsaugą reikia papildyti.
Klaidos, kurios greitai panaikina poliravimo rezultatą
- Plovimas nepasibaigus vaško, sandariklio ar keraminės dangos kietėjimui.
- Sausų dulkių valymas šluoste arba greito blizgesio priemone.
- Kontaktinis plovimas prieš kruopščiai nuskalaujant smėlį.
- Ta pati pirštinė ratams, slenksčiams ir dažytoms kėbulo dalims.
- Savitarnos plovyklos bendro šepečio naudojimas.
- Per stiprus spaudimas plaunant arba sausinant.
- Putų, šampūno ar vandens palikimas išdžiūti saulėje.
- Manymas, kad keraminė danga yra neįbrėžiama.
Plovimas paprastai sukuria apskritas ar įvairiomis kryptimis matomas mikrožymes, bet ne tikrąsias poliravimo hologramas. Jei po pirmojo švelnaus plovimo ryškioje šviesoje išryškėjo kryptingos hologramos, jos galėjo būti užmaskuotos poliravimo likučiais ar glazūra. Tokiu atveju paviršiaus papildomai netrinkite – kreipkitės į darbus atlikusį specialistą.
